當(dāng)?shù)啦聿糠至粲行〖?xì)縫的時候，輪緣就可以從小細(xì)縫中穿過，按照外側(cè)軌道引導(dǎo)的方向行進。當(dāng)兩根軌道密貼時，輪緣就被引導(dǎo)到靠內(nèi)側(cè)的軌道方向行進。
道岔在早些時候還是由人工來控制，而現(xiàn)在大都采用計算機來準(zhǔn)確控制道岔的移動方向，極大的減小道岔扳錯方向或扳不到位的情況。道岔在早些時候還是由人工來控制，而現(xiàn)在大都采用計算機來準(zhǔn)確控制道岔的移動方向，極大的減小道岔扳錯方向或扳不到位的情況。
礦用道岔型號越大，越能滿足列車高速行駛的需求。為了實現(xiàn)人們出行的便利，鐵路等交通運輸工具也開始逐步提速，影響鐵路提速的關(guān)鍵便是鐵路道岔。道岔型號的設(shè)定應(yīng)簡潔、通俗、準(zhǔn)確，并能反映產(chǎn)品的主要性能、用途、平面形狀、結(jié)構(gòu)及結(jié)構(gòu)特點。道岔是一個薄弱環(huán)節(jié)。固定式轍叉的道岔尖軌、轍叉需要經(jīng)常維修、保養(yǎng)。科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)造成道岔損壞的主要原因是車輪在通過轍叉時，從兩根翼軌的較窄處到轍叉心的尖部之間有一段空隙。
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