什么是礦用道岔?有多少種道岔?鐵路由一條線(xiàn)分岔成兩條線(xiàn)，在分岔點(diǎn)上的轉(zhuǎn)換線(xiàn)叫道岔。道岔按結(jié)構(gòu)的不同可分為單交、雙交、單交和復(fù)合交四種。我國(guó)現(xiàn)有的道岔按蛙數(shù)可分為6#、6.5#、7#、8#、9#、12#、18#、30#和39#9種。6#、6.5#道岔主要用于高峰滑進(jìn)路面;7#、8#道岔主要用于工礦企業(yè)的專(zhuān)線(xiàn);一般情況下，車(chē)站主要采用9號(hào)、12號(hào)道岔。18號(hào)和30號(hào)出入口主要用于列車(chē)運(yùn)行速度較高的地方。鐵路線(xiàn)路上使用的大多數(shù)道岔都是單道岔。雙道岔用于峰值下的滑移區(qū);叉車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是占地面積大，適用于大型客運(yùn)站或編組站，現(xiàn)在廣泛使用的是雙叉車(chē)。
另外，道岔通常車(chē)站等場(chǎng)所大量鋪設(shè)，為我們的出行帶來(lái)了非常多的便利，有了鐵路道岔，使線(xiàn)路的通過(guò)能力得到了非常充分的發(fā)揮，在列車(chē)運(yùn)行的動(dòng)力作用下，這使道岔的各個(gè)組成部分，必須具有足夠的強(qiáng)度以及穩(wěn)定性。
其次，鐵路軌道類(lèi)產(chǎn)品，一類(lèi)是鐵路鋼軌，另一種便是鐵路軌道中體形較大的道岔、岔芯等產(chǎn)品，值得注意的是，在鐵路運(yùn)輸中鐵路鋼軌的鋪設(shè)是基礎(chǔ)配置，出現(xiàn)在鐵路軌道的鋪設(shè)安裝過(guò)程中使用。
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