在軌道交通的日常管理中，通常將道岔?yè)p傷分為輕傷、發(fā)展輕傷和。由于城市軌道交通的軸重輕、車(chē)種單一、軌道結(jié)構(gòu)和運(yùn)行條件單一，城市軌道交通的損傷類(lèi)型有其自身的特點(diǎn)。
畢竟，盾構(gòu)道岔是為了實(shí)現(xiàn)列車(chē)轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向過(guò)程中，容易受到列車(chē)的沖擊。經(jīng)歷沖擊后，很容易導(dǎo)致零件松動(dòng)，從而影響道岔的正常使用。為了減少道岔的損壞，對(duì)道岔進(jìn)行早期安裝和維修是非常重要的。同時(shí)，也要做一些表面處理工藝，避免道岔在使用中生銹或丟失。作為道岔生產(chǎn)廠(chǎng)家，我們提供的道岔經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，敬請(qǐng)關(guān)注。
關(guān)于鐵路盾構(gòu)道岔他一定有很多的了解，今天道岔廠(chǎng)家一起來(lái)看看盾構(gòu)道岔的流程，希望大家對(duì)盾構(gòu)道岔有進(jìn)一步的了解。
1、普通斷面直線(xiàn)道岔軌道的主要工藝流程如下:切割、鋸切、鉆孔、倒孔、拼裝鋼筋板、彎折、鋼軌頭非工作側(cè)平面切割、邊鋼軌頭工作水平水平頭垂直平面切割、切割、劈軌淬火時(shí)效、矯直、非工作側(cè)鋼軌底水平平面切割、非工作側(cè)鋼軌垂直平面切割、矯直、零件裝配(接頭用鐵、鐵、磨尖、油等)，用端裝配等。
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