黑龍江單開道岔-創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備(在線咨詢)-高速單開道岔
林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營(yíng)產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無(wú)極繩道岔,對(duì)稱道岔
- 公司地址：河南省安陽(yáng)市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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渡線道岔別名窄軌渡線道岔、礦用渡線道岔是我國(guó)煤炭系統(tǒng)使用的鐵路道岔，是窄軌道鐵路線路連接的基本設(shè)備。渡線道岔是用以連接兩條平行鐵軌的一種道岔，使行駛于某路線的列車可以換軌至另外一條路線。窄軌鐵路道岔標(biāo)準(zhǔn)化、系列化對(duì)煤礦或其他礦山的設(shè)計(jì)建設(shè)和生產(chǎn)也是非常重要的。煤礦窄軌鐵路道岔鋪設(shè)方便、迅速，具有嚴(yán)格的制造、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，其軌型、軌距、轉(zhuǎn)轍角度系列化。
對(duì)稱道岔：對(duì)稱道岔由主線向兩側(cè)分為兩條線路，道岔個(gè)部件均按轍叉角平分線對(duì)稱排列，兩條連接線路的曲線半徑相同，無(wú)直向或側(cè)向之分，因此兩側(cè)線運(yùn)行條件相同。三開道岔：三開道岔是當(dāng)需要連接的線路較多，而地形又受到限制，不能在主線上連續(xù)鋪設(shè)兩個(gè)單開道岔時(shí)鋪設(shè)的一種道岔。三開道岔是將一個(gè)道岔納入另一個(gè)道岔內(nèi)構(gòu)成的，這種道岔的優(yōu)點(diǎn)是長(zhǎng)度較短。
單開道岔的我國(guó)鐵路發(fā)展概況“75型”“62型”道岔：軌型為43和50軌，轍岔號(hào)為9號(hào)，12號(hào)“92型”含過渡道岔：軌型為60軌，性能介于“75”和“92”的為過渡型提速道岔的研究：1995年規(guī)定了提速道岔的技術(shù)條件為旅客列車直向通過速度為160km/h貨物列車直向通過速度90km/h軸重23t側(cè)向通過速度為50km/h
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