創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備批發(fā)零售(圖)-礦用單開道岔-北京單開道岔
林州市創(chuàng)揚(yáng)礦山設(shè)備制造有限公司
- 主營產(chǎn)品：道岔,煤礦道岔,礦用道岔,單開道岔,無極繩道岔,對(duì)稱道岔
- 公司地址：河南省安陽市林州市姚村鎮(zhèn)定角工業(yè)園區(qū)南200米
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鐵路道岔特點(diǎn)3：鐵路道岔使用壽命短，由于鐵路道岔特殊而復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，相對(duì)于軌道的其他設(shè)備，鐵路道岔所承受的作用力大，很容易造成鋼軌的磨耗與掉塊，甚至出現(xiàn)過有一組道岔在上道一個(gè)星期后就不能使用的情況。道岔是實(shí)現(xiàn)股道轉(zhuǎn)換的重要的設(shè)備，廣泛存在于鐵路線路上?，F(xiàn)在，電液控制自動(dòng)道岔已經(jīng)取代落后的人工道盆，由于道岔區(qū)的接頭數(shù)量多、曲線復(fù)雜，往往是行車事故的高發(fā)地帶。
所以采用大號(hào)道岔對(duì)于列車運(yùn)行是有利的。不過，事物總有它的兩面性，道岔號(hào)數(shù)越大，道岔越長，造價(jià)自然就高，占地也要多得多。因此，采用什么號(hào)數(shù)的道岔要因地制宜，因線而異，不可一概而論鋪設(shè)時(shí)可以避免引起站場平面的變動(dòng)，同時(shí)又滿足了消滅有害空間的要求，這種單開道岔缺點(diǎn)是可動(dòng)翼軌的橫向穩(wěn)定性較差，翼軌的固定裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
設(shè)備安裝：與單開道岔相比，三開道岔結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。因此，對(duì)線路、道床、道岔的鋪設(shè)施工質(zhì)量要求較高，特別是采取整體道床的線路，一旦道岔設(shè)備安裝到位，方向、高低與水平幾何尺寸有誤，調(diào)整難度大，將影響設(shè)備運(yùn)行的可靠性。設(shè)備使用壽命：與單開道岔相比，三開道岔尖軌較薄、強(qiáng)度較低，轉(zhuǎn)轍器使用壽命短，且磨耗程度與使用頻次直接相關(guān)。由于三開道岔采取2根尖軌疊加的方式。
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